Sie behaupten, dass verschmutzte Injektoren die Kraftstoffeinsparung bei Lkw um bis zu 3,8 % reduzieren. Welche Tests haben Sie gemacht, um auf diesen Wert zu kommen?

Wir haben den Kraftstoffverbrauch einer Reihe von Lkw mit verschmutzten Injektoren gemessen. Dann haben wir den Test mit sauberen Injektoren wiederholt. So konnten wir die für den Zyklus verbrauchte Kraftstoffmenge vergleichen, was verschmutzte und saubere Injektoren betrifft. In diesen Tests betrug die Differenz − oder der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bei verschmutzten Injektoren − bis zu 3,8 % und durchschnittlich 3,1 %.